В связи с отсутствием компенсации за обслуживание социально-значимых маршрутов, в соответствиями с рекомендациями Департамента по транспорту и связи Краснодарского края, с целью минимизации убытков обслуживание муниципальных пригородных маршрутов с 13.12.2010 г. будет осуществляться в утренние и вечерние рейсы.
М.А. Галушко, Генеральный директор ОАО «Белореченское ПАТП».
Этому объявлению в газете предшествовала большая работа и множество писем на имя И.И.Имгрунта:
Уважаемый Иван Иванович!
В связи с нежеланием администрации Белореченского района рассмотрения обращений руководства ОАО «Белореченское ПАТП» на протяжении ряда лет по вопросу компенсации убытков от обслуживания убыточных социально-значимых пригородных маршрутов, с учетом рекомендаций администрации края (письмо исх.№60-4708/09-07-19 от 30.10.2009г.) сообщаю, что с 13.12.2010г. на пригородных маршрутах будут осуществляться исключительно утренние и вечерние рейсы.
Кроме того, предлагаю Вам организовать проведение «круглого стола» в прямом эфире по данному вопросу в ближайшее время.
Готов принять участие лично.
Генеральный директор ОАО «Белореченское ПАТП М.А. Галушко
Уважаемый Иван Иванович!
Вынужден обратиться к Вам по организации деятельности ОАО «Белореченское ПАТП».
Благодаря проведенному ОАО «Белореченское ПАТП» совместно с администрацией муниципального образования Белореченский район глубокому анализу расписания движения, маршрутной сети, позволило предприятию впервые за последние десятилетия дневным доходам превысить дневные расходы.
Однако сумма долга, накопленная на протяжении ряда лет, конец отчетного периода, несмотря на положительную динамику, не позволяют функционировать предприятию в дальнейшем.
Единственная возможность возродить предприятие, учитывая ограничения во времени, это выплата компенсаций (возмещение выпадающих доходов) со стороны администрации Белореченского района.
Убедительно прошу Вас, с целью дальнейшей жизнедеятельности предприятия осуществить выплату компенсаций за отчетный год.
М.А. Галушко, Генеральный директор ОАО «Белореченское ПАТП»
За все это время ПАТП от администрации получило лишь один ответ.
Уважаемый Михаил Анатольевич!
Администрацией муниципального образования Белореченский район рассмотрено Ваше письмо от 25.11.10 № 01-09/345 по вопросу выплаты компенсации за период работы ОАО «Белореченское ПАТП» с убытками. Для рассмотрения Вашего обращения о компенсации убытков ОАО «Белореченское ПАТП» по существу, Вам необходимо предоставить мотивированный расчет с указанием причин убытков, сумм убытков, периода убыточной работы, в разрезе каждого пригородного маршрута регулярного сообщения.
От редакции: пусть бы себе переписывались, если бы не страдали пассажиры. Может надо встретиться и решить вопрос по-деловому, а также и в прессе ответить белореченцам.
Ха-Ха-Ха???
Пока Папашке пинка под зад не дали с поста первого заместителя главы районной администрации — всё было ровно. И автобусы регулярно на маршрут выходили и людей не мучили. И даже ПАТП на районную Доску Почёта поместили (и это с более чем 10-ти миллионными убытками).
А теперь что?
Мне кажется разгонять весь этот муравейник нужно. А ГОЛУШЕК В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ, достаточно чудить.
[…] Белореченского района предновогодний «сюрприз» (см. версию ПАТП), который на этой неделе преподнесло руководство […]
Майкоп конечно, в отличие от Белоречки город побогаче, как никак уровень столицы Республики, там нахапали, мало им! но здесь конечно ресурс намного меньше, ребят это очень разочаровало, но не стоило конечно свою сердитость отражать на тех, у кого нет разнообразных авто, их у них вообще нет, единственная связь с городом — общественный транспорт, эти люди лечатся, учатся, посещают аптеки и абсолютно далеки от всех переписок верхов. Спустя столько лет, только сейчас убыточность предприятия должна отражаться на жизнидеятельности населения? Вроде недавно еще патп за собственные средства предприятия,ВПЕРВЫЕ ЗА 20 ЛЕТ покупало автобус…
Вместо большого автобуса, лучше бы четыре газели взял. Ими бы и заткнул обеденные часы на нерентабельных маршрутах.