Мост через Керченский пролив напрямую свяжет Краснодарский край с Крымом, присоединившимся к России в марте.
Мост планируется строить на средства бюджета. Частные инвесторы не будут привлекаться к финансированию строительства моста через Керченский пролив, поскольку из-за невозможности ввести платный проезд по нему. Это обусловлено отсутствием альтернативного «бесплатного» пути.
Сейчас напрямую в Крым с территории России можно добраться только паромной переправой. Начало строительства запланировано на осень. Стоимость строительства — около 280 миллиардов рублей (8 миллиардов долларов).
Глава госкомпании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») ранее заявил, что китайские, европейские и российские компании могут инвестировать здесь 80 миллиардов рублей (2,3 миллиарда долларов) но при условии ввода платного проезда по мосту.
«Чтобы был частный инвестор, необходима доходность. А что это означает? Что необходимо сделать платный проезд. Это политическое решение», — сказал Козак.
Он добавил, что для платного проезда нужно обеспечить альтернативный бесплатный проезд. «Такого проезда, кроме платной переправы, нет», — сказал вице-премьер.
В сети появились сообщения на уровне «слухов», что подрядчиком, скорее всего, выступит некая китайская компания, с которой есть договоренность об оплате строительства не долларами, а рублями.
«Мы должны выбрать самую надежную (компанию), ту, которая сможет предоставить соответствующие гарантии, прежде всего, банковские гарантии своей ответственности за соблюдение предельной стоимости, предельного срока строительства и соблюдения качества и безопасности сложного сооружения», – сказал Козак.
По его словам, свои предложения по строительству перехода уже сделали несколько иностранных и отечественных компаний. «В настоящее время рассматриваются предложения, в том числе, от китайских компаний, есть предложения от итальянской компании, есть предложения от ряда российских компаний», – уточнил он.
