По итогам января текущего года на территории Краснодарского края зарегистрировано 368 дорожно-транспортных происшествий, в которых 69 человек погибли и 435 получили ранения.
На территории Белореченского района за январь 2016 года зарегистрировано 13 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибших нет, 15 человек получили ранения различной степени тяжести.
Вместе с тем, с участием пешеходов количество аварий на территории края (125) увеличилось на 5,0%, а число пострадавших в них людей возросло на 10,2%.
Серьезное опасение вызывает тенденция роста аварийности по вине пешеходов, количество таких ДТП увеличение на 16,3%, а число погибших в них людей возросло на 83,3%. На территории Белореченского района по вине пешеходов зарегистрировано 2 ДТП, в которых пострадали 2 человека.
Отмечается рост аварийности в зоне пешеходного перехода, где совершено 52 наезда на пешеходов, при которых 56 человек получили ранения различной степени тяжести. С участием детей на пешеходных переходах зарегистрировано 7 автоаварий, при этом количество раненых несовершеннолетних увеличилось на 75,0%. Наибольший рост показателей аварийности в зоне пешеходного перехода зарегистрирован в Белореченском (+2), всего зарегистрировано 4 ДТП.
В целях усиления профилактической работы по снижению уровня аварийности, предупреждению дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов в период с 24 по 28 февраля 2016 года на территории Белореченского района проводится профилактическое мероприятие «Пешеход».
ОГИБДД напоминает!!!!
Согласно Постановления Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «О ПРАВИЛАХ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»:
4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Начальник ОГИБДД ОМВД России по Белореченскому району А.Б.Войталюк
